Chrysler - Premières en dehors des USA

aa

• Chrysler ENVI annonce une révolution en matière de mobilité individuelle avec ses véhicules électriques propres, respectueux de l’environnement et refusant tout compromis
• Les Chrysler 200C EV Concept et Dodge Circuit EV, présentés en première européenne, illustrent le potentiel des véhicules à propulsion électrique de Chrysler LLC
• Le premier véhicule électrique de Chrysler sera produit en 2010

Grâce à sa gamme en croissance rapide de véhicules électriques de la division ENVI, Chrysler LLC initie une révolution en matière de mobilité individuelle par le biais de la création d’une nouvelle génération de modèles Chrysler, Dodge et Jeep® éco-responsables, refusant tout compromis, s’adressant à des clients qui se préoccupent de l’avenir de la planète et qui veulent en prendre soin.

A l’occasion du 79ème Salon de Genève, Chrysler dévoile sa vision future des véhicules à propulsion électrique en présentant en première européenne la Chrysler 200C EV Concept ainsi que le prototype Dodge Circuit EV.

Chrysler LLC a récemment levé le voile sur ces deux modèles, simultanément à la présentation de la nouvelle Jeep Patriot EV et des nouvelles versions des Chrysler Town & Country EV et Jeep Wrangler Unlimited EV, renforçant son engagement à développer et commercialiser une vaste gamme de véhicules électriques à la pointe de la technologie pour les marques Chrysler, Jeep et Dodge.

“Notre objectif est de proposer des solutions innovantes permettant de répondre aux défis auxquels sont confrontés nos clients du monde entier,” explique Michael Manley, Executive Vice President – International Sales and Global Product Planning Operations, Chrysler LLC. “Nous avons porté notre choix sur les véhicules électriques pour le développement de véhicules respectueux de l’environnement dans toutes nos gammes de produits. Nous produirons au minimum l’un de ces modèles à destination des marchés nord-américains en 2010 et des marchés européens après 2010.”

La Chrysler 200C EV Concept est le fruit de l’association parfaite d’un design audacieux et de technologies de pointe qui préfigurent ce que pourrait être une nouvelle génération de berline sportive Chrysler. La Chrysler 200C EV Concept illustre aussi la connectivité de pointe embarquée de Chrysler. Avec une autonomie en mode entièrement électrique de 64 km, ce véhicule électrique à autonomie élargie possède une autonomie totale de 644 km.

Dodge présente une nouvelle version de sa voiture de sport entièrement électrique, la Dodge Circuit EV. Avec son design avant et arrière Dodge agressif et un nouvel intérieur signé Dodge, la Dodge Circuit EV se targue d’offrir une autonomie de 241 à 322 km avec une consommation d’essence et des émissions de gaz totalement nulles.

'Le vaste portefeuille de prototypes de véhicules électriques de Chrysler montre clairement que nous sommes en bonne voie pour permettre à nos clients de disposer de véhicules électriques dans leur garage', déclare Frank Klegon, Executive Vice President – Product Development. 'Avec nos véhicules à propulsion électrique ENVI, la stratégie de Chrysler est de proposer aux clients une vaste gamme de véhicules électriques offrant une conduite respectueuse de l’environnement, silencieuse, propre et responsable'.

Chrysler ENVI
Le développement des véhicules électriques et des véhicules électriques à autonomie élargie de Chrysler est mené par ENVI, référence aux quatre premières lettres du terme 'environnemental', la division interne de l’entreprise constituée fin 2007 pour se concentrer sur la production de véhicules électriques et les technologies de pointe associées.

La division ENVI est polyvalente et autonome. Elle peut agir rapidement et a accès aux vastes ressources de Chrysler afin de permettre un développement rapide des véhicules électriques.

'La division ENVI est capable de commercialiser très rapidement des véhicules électriques, bouleversant ainsi complètement le marché', explique Lou Rhodes, Président de ENVI et Vice President – Advance Vehicle Engineering. 'Les véhicules électriques ENVI de Chrysler permettront à nos clients de se dégager de leur dépendance aux stations-services et à la maintenance traditionnelle. Ils pourront bénéficier d’une prestation inédite, plus responsable sur le plan sociétal, et profiter des avantages d’un couple instantané, du silence, de la souplesse et du rendement que les véhicules actuels dotés de moteurs à combustion interne ne peuvent offrir.

'ENVI reste fidèle à son engagement en faveur des véhicules électriques, mais cherche à aller plus loin encore', poursuit Lou Rhodes. 'En collaborant avec les centrales électriques et les fabricants de batteries, nous développons une approche intégrée de l’exploitation d’un véhicule électrique, une approche qui permettra bientôt aux usagers de se déplacer grâce à une solution pratiques et respectueuse de l’environnement.'

Les véhicules électriques ENVI et les véhicules électriques à autonomie élargie vont réduire de façon significative la dépendance aux carburants fossiles et les émissions de CO2. Chrysler va appliquer sa technologie de propulsion électrique ENVI à toutes ses marques et à ses modèles à roues avant ou arrière motrices, ainsi qu’à ses plates-formes disposant d’une carrosserie reposant sur le châssis et dotées de quatre roues motrices.

'Comme l’illustre notre gamme de prototypes de véhicules électriques ENVI, Chrysler évolue rapidement vers l’utilisation de l’électricité pour alimenter les modèles Dodge aux performances légendaires, les modèle Jeep® à la polyvalence et aux capacités tout-terrain éprouvées, et les modèles Chrysler brillant par leur confort et leur fonctionnalité,' poursuit Lou Rhodes.

La technologie des véhicules entièrement électriques de Chrysler
Les véhicules à propulsion électrique ENVI de Chrysler font appel à seulement trois composants primaires : un moteur électrique qui entraîne les roues, une batterie lithium-ion évoluée qui alimente le moteur électrique et un contrôleur qui assure la gestion de l’énergie.

'La technologie des véhicules électriques ENVI offrira aux clients des véhicules affichant des émission totalement nulles et une autonomie située entre 241 et 322 km', affirme Lou Rhodes. 'Les véhicules à propulsion électrique ENVI de Chrysler offrent l’opportunité d’assumer notre responsabilité sociétale, de réduire notre dépendance par rapport aux ressources pétrolières externes et de supprimer les factures mensuelles de carburant tout en assurant à notre clientèle les performances et le service souhaités.'

La technologie des véhicules électriques ENVI garantit un agrément inédit, des accélérations instantanées et un dynamisme renforcé. La technologie de propulsion électrique définit une nouvelle norme en matière de silence, de souplesse et d’efficacité. Le rechargement d’un véhicule électrique Chrysler est d’une simplicité unique : il suffit de relier le véhicule à une prise de courant classique de 110 ou 220 volts. La durée de rechargement sera réduite de moitié avec un raccordement à une prise de 220 volts.

La technologie des véhicules électriques à autonomie élargie de Chrysler
Les véhicules électriques à autonomie élargie associent les composants de propulsion électrique des véhicules électriques ENVI avec un moteur essence de faible cylindrée et un générateur électrique intégré afin de produire une quantité d’énergie additionnelle qui alimente le système de propulsion électrique si nécessaire. Ces modèles bénéficient des atouts d’un véhicule électrique ainsi que d’une autonomie équivalente aux modèles actuels à moteur essence, refusant tout compromis en termes de performances.

Les véhicules électriques à autonomie élargie ENVI de Chrysler peuvent parcourir 64 km en mode électrique sans consommer d’essence et sans émissions de gaz d’échappement. Un moteur essence de faible cylindrée et un générateur électrique intégré fournissent l’électricité permettant de porter l’autonomie à 644 km. Les véhicules électriques à autonomie élargie se caractérisent par leur respect de l’environnement sans réduction de leur autonomie, de leur confort ou de leur fonctionnalité. Le processus et le temps de rechargement d’un véhicule électrique à autonomie élargie sont identiques à ceux d’un véhicule entièrement électrique avec une prise 110 V ou 220 V.

http://www.essai-automobile.com
Février 2009