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Actualités : Ford Focus BEV


 

 


 

Ford Focus BEV

E-mobilité sans compromettre la taille

 

  • Débuts à Francfort pour le prototype de tourisme à batterie basé sur la Ford Focus
  • Le premier véhicule électrique à batterie (BEV) de tourisme européen de Ford annonce un programme de démonstration en 2010
  • Les prototypes Focus BEV s'inscriront dans le programme de recherche sur les véhicules en carbone ultralégers au Royaume-Uni  
  • Potentiel pour d'autres projets de démonstration sélectionnés en Europe

Lors du Salon de l'automobile de Francfort 2009, Ford Europe va dévoiler le premier modèle d'une flotte de prototypes BEV (Battery Electric Vehicle) basés sur la Ford Focus, et développés spécialement pour participer à l'initiative de démonstration « Ultra-Low Carbon Vehicles » (véhicules en carbone ultralégers) du gouvernement britannique l'an prochain. Le programme de recherche a pour objectif de tester l'adéquation de la technologie pour une éventuelle application future dans la gamme de véhicules de tourisme européens de Ford. 

Dès le début 2010, un consortium, formé par Ford, Scottish and Southern Energy et l'Université de Strathclyde, va utiliser la flotte de 15 prototypes Ford Focus BEV et une infrastructure de charge dans et autour de London Borough of Hillingdon. Les véhicules seront employés par Scottish and Southern Energy ainsi que par un certain nombre de conducteurs d'essai situés à Hillingdon.

Cette nouvelle flotte de démonstration BEV est développée en partie à l'aide de subventions du Technology Strategy Board (TSB) du gouvernement britannique, qui assure la promotion de projets industriels innovants visant à réduire les émissions de CO2 tout en profitant au système de transport du pays.  John Fleming, président-directeur général de Ford Europe, a déclaré : « L'électrification est une étape importante dans la recherche par Ford de solutions en matière de mobilité durable et efficace. Ford est impatient de travailler avec ses partenaires de projet sur le développement d'un marché viable pour des véhicules électriques en Europe. »

Véhicules Focus BEV prototypes
Le prototype Focus BEV est basé sur l'actuelle Ford Focus européenne et utilisera un nouveau moteur tout électrique livré par le fournisseur stratégique Magna. Cette technologie est basée sur celle développée pour l'architecture des véhicules mondiaux du segment C nouvelle génération de Ford et qui sera lancée en Amérique du Nord en 2011. 

Une flotte de quinze prototypes Focus BEV européens est en cours de construction afin d'évaluer si cette technologie convient aux conditions de trafic et de conduite européennes. Ces voitures assureront une mobilité zéro émission sans restreindre les besoins des utilisateurs et en offrant de la place à cinq passagers, un coffre pratique et d'autres attributs de premier ordre existant déjà dans la Ford Focus. 

Sous le capot des prototypes Ford Focus trône un bloc batteries lithium-ion de pointe d'une capacité de 23 kWh et un moteur de traction électrique à aimant permanent de 100 kilowatts monté sur châssis. Le BEV disposera d'une autonomie jusqu'à 120 km et une vitesse de pointe de 136 km/h. La charge des batteries prendra entre 6 et 8 heures via un réseau électrique de 230 volts ordinaire.

Le prototype intègre des composants essentiels de la technologie hybride nord-américaine éprouvée de Ford, dont le système de climatisation électrique. Le compresseur de climatisation haute tension est un dispositif fondamental de la Ford Fusion Hybrid 2010, commercialisée récemment sur le marché nord-américain.

La coopération fructueuse qui permet à ce programme britannique d'évoluer montre également le potentiel des flottes de prototypes similaires à prendre en considération pour des essais dans d'autres pays européens. John Fleming, président-directeur général de Ford Europe, a déclaré : « L'électrification est un élément-clé de l'utilisation efficace des ressources et talents de Ford à travers le monde. Le développement de cette flotte de prototypes Focus BEV est une étape importante dans notre objectif d'apporter des solutions de mobilité plus efficaces et durables qui soient abordables et pratiques pour nos clients. Nous sommes impatients de travailler avec les différents partenaires du projet en vue du développement d'une solution réaliste et d'un marché viable pour des véhicules électriques tant au Royaume-Uni qu'en Europe. » 

Caractéristiques techniques du prototype Ford Focus BEV 

  • Technologie de la batterie lithium-ion trimétal
  • Capacité de la batterie 23 kWh
  • Tems de charge 6-8 heures (secteur 230 V)
  • Moteur électrique Moteur à aimant permanent
  • Puissance maxi 100 kW
  • Couple maxi  320 Nm
  • Vitesse de pointe  136 km/h
  • Autonomie  120 km

 

 

http://www.essai-automobile.com
Septembre 2009

 

Information de l'importateur
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