Chevrolet Camaro

Modèle 2011

Les concessionnaires Chevrolet américains ont pu très récemment découvrir les dernières modifications sur la Camaro 2011. La production de la dernière Camaro a été lancée cet été, elle a été améliorée au niveau du design (inspiré par le modèle de 1969) et utilise les dernières technologies.

2010 s'est avérée être une année fructueuse pour la Camaro et Chevrolet cherche à étendre la popularité du modèle parmi ses utilisateurs avec l'introduction de nouvelles fonctionnalités.

Au cours du premier essai, les revendeurs Chevrolet ont immédiatement pu remarquer l'augmentation de la puissance de la Camaro 2011. Celle du moteur V6 est désormais officiellement estimée à 312 ch à 6500 tr/min accompagnée de 376 Nm de couple à 5100 tr/min (homologation de la SAE). Cela représente 8 ch et 7 Nm de couple de plus que pour le modèle dernier.

Le V6 de 3,6 litres profitant de la distribution à commande variable (VVT) et de l’injection directe fait appel à quatre dispositifs de mise en phase indépendants qui modifient l’instant d’ouverture et de fermeture des soupapes en fonction des variations des conditions de fonctionnement, dont le régime et la charge du moteur. Le résultat : une livraison linéaire de couple, celui-ci presque entièrement déployé sur une grande plage de régime moteur, et un rendement spécifique élevé (la puissance nominale maximale par litre) appuyant la nervosité et la maniabilité générale du moteur. Combinées, l’injection directe et la distribution à programme variable offrent un cocktail inégalé de puissance, d’efficacité et de faibles émissions dans un moteur V6 à essence.

Comme pour la Corvette, la Camaro 2011 sera également équipée du dispositif HUD (affichage tête haute). Ce dispositif permet d'afficher directement sur le pare-brise, entre autres, la vitesse du véhicule, le tachymètre, une boussole, la température extérieure, le rapport de boîte engagé, le système OnStar Turn-by-Turn, les commandes audio, l’information téléphonique, les clignoteurs, le témoins des grands phares, les messages de l’ordinateur de bord…

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Septembre 2010