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Actualités : Ford Focus - Nouvelle gamme dynamique


 



 


 

Ford Focus

La nouvelle gamme dynamique

 

  • La toute nouvelle Ford Focus arrive sur le marché avec trois styles de carrosseries exaltants : sportive bivolume 5 portes, berline 4 portes racée et élégant clipper 5 portes

  • La nouvelle Focus combine un design dynamique et une panoplie exceptionnelle de nouvelles technologies intelligentes à un degré de finition hors pair, une sécurité des occupants de haut niveau et de nouvelles avancées sur le plan de la qualité de marche unanimement louangée

  • La panoplie de technologies évoluées comprend un système d'évitement de collision à basse vitesse, une aide au stationnement active, un système d'alerte de dérive et un système de contrôle à vecteur de couple

  • La gamme des motorisations à faible consommation et faible taux d'émissions de CO2 comprend le nouveau moteur essence 1.6 l Ford EcoBoost et les moteurs diesel entièrement mis à niveau Duratorq TDCi de 1,6 et 2,0 l

  • Le système Auto-Start-Stop est de série sur les moteurs 1,6 l EcoBoost et 1,6 l TDCi au bénéfice de la consommation ; les émissions de CO2 de la Focus démarrent à 109 g/km

Avec plus de 10 millions d'exemplaires vendus depuis son lancement en 1998, la Ford Focus s'impose comme la favorite de la marque pour un large public mondial en raison de son rapport qualité-prix exceptionnel, de son haut niveau de confort et de sécurité, mais surtout, du plaisir qu'elle procure au volant. Le tout nouveau modèle sera commercialisé simultanément en Amérique du Nord dans les styles de carrosserie berline 4 portes et bivolume 5 portes.

Dans la foulée d'un programme de développement mondial sans précédent, la Focus dernière génération est vouée à poursuivre la tradition de succès de ses devancières. Marquée par son design racé et sportif, la nouvelle Focus offre la panoplie de technologies et de fonctionnalités abordables la plus abordable jamais proposée sur ce segment. La Focus dernière génération offre également au client une qualité et une finition artisanale satisfaisant aux normes les plus exigeantes et une sobriété exemplaire, tout en portant la dynamique de marche légendaire de Ford à de nouveaux sommets.

Stephen T. Odell, PDG de Ford Europe, a déclaré : « La nouvelle Focus est l'incarnation de notre approche One Ford en action, et représente véritablement le meilleur de Ford Motor Company. Notre investissement réalisé dans une nouvelle plate-forme de véhicule de segment C mondial nous permet de proposer aux consommateurs en Europe et dans le monde entier une gamme abordable de voitures offrant une qualité, une sobriété, une sécurité et une technologie intelligente dépassant toutes leurs attentes. »

Développée en Europe, commercialisée dans le monde entier
Développée en Europe et prévue pour être commercialisée dans le monde entier sur plus de 120 marchés avec 80 pour cent de pièces communes, la Focus dernière génération est le modèle fondateur issu de la nouvelle plate-forme de véhicule de segment C mondial de la Ford Motor Company. Cette plate-forme sous-tendra au moins dix véhicules dans le monde entier dans la perspective d'une production annuelle de deux millions d'unités d'ici à 2012.

Derrick Kuzak, vice-président du développement de produits mondiaux du groupe Ford, a déclaré : « Il y a un an, nous avons partagé notre vision d'une nouvelle génération de voitures du segment C basées sur une plate-forme mondiale commune. Nous avons fourni les nouveaux C-MAX et Grand C-MAX pour les marchés européens et avec la toute nouvelle Focus, nous démontrons les possibilités que cette nouvelle approche mondiale offre en vue de la transformation des fondements de la gamme de produits Ford à travers le monde. »

La production en masse est en cours de démarrage dans les principales usines d'assemblage Ford Focus, à Saarlouis (Allemagne) et au Michigan (États-Unis). La production européenne sera renforcée mi-2011, lorsque l'usine d'assemblage de Saint-Pétersbourg (Russie) commencera à fabriquer les nouveaux modèles à 4 et 5 portes. L'usine de Chongqing en Chine sera mise en service début 2012 pour le lancement dans la région Asie Pacifique.

Des lignes pures et saisissantes
Les trois styles de carrosserie Focus partagent un caractère sportif et dynamique, marquant l'évolution suivante du langage stylistique « design cinétique » acclamé de Ford, qui a contribué à la popularité croissante des derniers petits et moyens véhicules mondiaux de l'entreprise.

Avec son avant surprenant, son profil épuré, sa ligne de ceinture en élévation spectaculaire et sa carrure athlétique, la nouvelle Focus dévoile clairement l'expérience de conduite gratifiante qui attend les clients lorsqu'ils prendront la route.

Avec 1484 mm de hauteur, 4358 mm de longueur et 1823 mm de largeur (sans les rétroviseurs), le nouveau modèle 5 portes est 16 mm plus bas, 21 mm plus long et 16 mm plus étroit que l'actuelle Focus européenne. Avec 2648 mm, son empattement gagne 8 mm en longueur.

Habitacle élégant et fonctionnel
Les qualités dynamiques de l'extérieur sont mises en exergue par le design de l'habitacle qui les reflète. La nouvelle Focus possède un intérieur style cockpit très moderne, avec la console centrale stylée enveloppant le conducteur et offrant un accès remarquable aux principales commandes du véhicule. L'interface homme machine (IHM) dernière génération de Ford est utilisé dans le cockpit, avec deux commutateurs à bascule à cinq voies sur le volant contrôlant les deux écrans principaux du véhicule situés dans le combiné des instruments et en hauteur au centre du tableau de bord.

L'aménagement intérieur combine une fonctionnalité hors pair avec une qualité de finition artisanale. Les éléments graphiques audacieux et contemporains de l'habitacle, la forme sculptée du tableau de bord doux au toucher et le choix de matériaux d'habillage supérieurs donnent tous la sensation aux occupants de voyager dans une voiture haut de gamme.

Des technologies intelligentes au service de la sécurité et de la commodité
L'échelle mondiale du programme de véhicules C de Ford rend plus de technologies et de caractéristiques économiquement viables que jamais auparavant pour les voitures de ce segment. Cet investissement technologique sans précédent a pour but de veiller à ce que la nouvelle Focus domine clairement le segment C, en offrant aux clients toute une gamme de fonctionnalités évoluées généralement réservées aux véhicules de plus grand gabarit et plus onéreux.

Les principales innovations de la toute nouvelle Focus comprennent le système d'évitement de collision à basse vitesse – disponible pour la première fois dans un véhicule Ford – l'aide au stationnement active, l'alerte de dérive, le maintien dans la voie de circulation, la reconnaissance de signaux de circulation, la gestion automatique des feux de route, l'alerte du conducteur et le régulateur de vitesse adaptatif.

Les fonctions de sécurité passive comprennent une carrosserie en acier exceptionnellement légère et robuste, avec plus d'aciers haute résistance que n'importe lequel de ses prédécesseurs Ford, et une nouvelle génération de systèmes avancés de retenue et d'airbags. Malgré les performances de sécurité améliorées et les niveaux d'équipement nettement supérieurs de la nouvelle Focus, son poids n'a pas augmenté par rapport au modèle sortant.

Qualité de conduite inégalée
Au moment de son lancement en 1998, la Ford Focus originale a apporté de nouveaux niveaux d'agilité et de réactivité au segment C. La toute nouvelle Focus ambitionne de mettre la barre encore un cran plus haut, en ciblant la qualité de conduite haut de gamme conjuguant une précision de direction et un toucher de route exceptionnels à un raffinement et à une maîtrise de la conduite en nette progression.

La nouvelle Focus se caractérise par un système de contrôle à vecteur de couple avancé équipé de série, qui optimise la stabilité et l'agilité dans les virages. Jusqu'à présent, cette technologie n'était typiquement disponible que sur les véhicules de sport haut de gamme.

Les ingénieurs ont également redéfini et optimisé la suspension innovante des modèles précédents en développant de nouveaux concepts optimisés pour la suspension arrière multibras « Control blade » et le faux-châssis avant semi-isolé. La conception du châssis intègre à présent un tout nouveau système de direction assistée électrique.

Performances brillantes, coût d'utilisation économique
L'attrait de la nouvelle Ford Focus est amplifié par une gamme étendue de motorisations se distinguant par des performances brillantes conjuguées à des niveaux plancher de consommation et d'émissions de CO2.

La gamme de motorisations comprend le très moderne moteur essence 1,6 l Ford EcoBoost suralimenté à injection directe et un assortiment de moteurs diesel Duratorq TDCi à rampe commune améliorés, offrant tous des réductions significatives de consommation par rapport au modèle sortant.

Réduction des émissions de CO2 par les technologies Ford ECOnetic
Parallèlement à la gamme étoffée de motorisations essence et diesel haut rendement, la nouvelle Focus propose également une série de caractéristiques du programme technologique Ford ECOnetic visant à réduire plus encore la consommation et les émissions de CO2.

La Focus est ainsi le premier modèle Ford à généraliser la mise en œuvre de la fonction Auto-Start-Stop sur un nombre significatif de modèles de sa gamme. Tous les modèles mus par le moteur essence 1,6 l Ford EcoBoost et le diesel 1,6 l TDCi sont pourvus de la fonction Auto-Start-Stop de Ford, avec des émissions de CO2 commençant à seulement 109 g/km sur le modèle diesel.

 

 

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Mars 2011

 

Information de l'importateur
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