Le seul monovolume compact sept places du marché. Les deux strapontins arrière se rangent dans le plancher et non dans le fond du garage. Ils sont donc toujours là quand on en a besoin. Choix intelligent du constructeur...

Pour les déplacements lointains et confortables, il vaut cependant mieux opter pour les cinq places adultes et un rangement dans le coffre important. Question de point de vue.

Toutes les banquettes arrière repliées, vous disposez de beaucoup de place pour les bagages. Le changement demande 17 sec d’après la publicité. Mon gamin de 10 ans adaptait, seul, le volume en moins d’une minute sans réaliser d’exploit.

Le comportement routier est sain, précis et incisif. La seule ombre que je signalerais concerne la sensibilité au vent latéral due à la surface importante par rapport aux berlines et aux breaks.

Le moteur de 2 litres permet de se jouer de toutes les situations rencontrées sur la route. Il est onctueux, insonorisé. La boîte est bien étagée. Une attention complémentaire apportée par Opel concerne la consommation d’environ 9 litres sur le parcours habituel. Un rien de moins que les concurrents directs.

Ce véhicule mérite l’ordinateur de bord, le régulateur de vitesse et le système GPS. Pour quelle raison ? Parce que ces outils sont de qualité chez Opel. Ils offrent un plus notable à la conduite. Surtout pour ceux qui font beaucoup de kilomètres.

Les commandes me paraissent dures à manier ou du moins suis-je peu habitué à leur caractère teuton.
Le bilan général est très positif. Le Zafira allie avec brio les qualités d’un véhicule compact à l’extérieur et donc facile à garer et celles d’une grande routière spacieuse.

Mars 2001