Renault à Genève

Une gamme jeune et sportive

Nouvelle Renault Clio Berline et GrandTour
A l’occasion du Salon de Genève 2009, Renault présente la dernière génération de son best seller, Nouvelle Renault Clio, en version berline et Grandtour. Renault Clio séduit de nombreux et fidèles clients à travers le monde grâce à son style, son confort, sa polyvalence, sa sécurité et son niveau d’équipement digne des berlines du segment supérieur. Sa qualité de fabrication extrêmement rigoureuse en fait par ailleurs l’une des voitures les plus fiables de son segment.  Pour répondre aux attentes des clients, Nouvelle Renault Clio propose un design renouvelé, un pôle de véhicules sportifs riche de trois versions et Carminat TomTom®, le premier système de navigation GPS intégré, proposé à moins de 500 €.

Nouvelle Clio Renault Sport : la compacte sportive à deux visages
Depuis plus de 10 ans, la version Renault Sport du best seller de la Marque est unanimement reconnue par les passionnés de pilotage comme l’une des meilleures petites sportives du segment et l’une des plus amusantes à conduire. Fort de ce succès, Renault présente en première mondiale au Salon de Genève : Nouvelle Clio Renault Sport. Pour mieux répondre aux attentes des clients et s’adapter à leurs usages, Clio Renault Sport propose désormais deux facettes : une version « Luxe » et une version « Cup ». Sous ses différentes variantes, Clio Renault Sport est la compacte sportive la plus vendue de sa catégorie depuis 2000, avec plus de 70 000 exemplaires dans le monde. Les qualités du châssis, du freinage et de la direction, associées à la précision de sa boîte de vitesses, permettent à Clio III Renault Sport d’être largement reconnue comme la plus efficace de sa catégorie par la presse et par les amateurs les plus exigeants. 

Renault révèle quatre nouveaux modèles Mégane
Renault révèle simultanément quatre nouveaux modèles dans le segment C, cœur du marché européen : Grand Scénic, Scénic, Mégane Grandtour et Mégane Renault Sport.  Disponible à partir de fin avril 2009 en Europe Occidentale, Nouveau Renault Grand Scénic (5 et 7 places) sera le troisième véhicule de la famille Nouvelle Mégane à être commercialisé après la Berline et le Coupé. Il sera suivi de Nouveau Renault Scénic (juin 2009) et de Nouvelle Renault Mégane Grandtour (juillet 2009) puis de Nouvelle Mégane Renault Sport à l’automne.  En moins d’un an, Renault aura donc renouvelé la quasi-totalité de son offre sur le segment des voitures compactes et disposera d’une des gammes automobiles européennes les plus jeunes du marché, ainsi que de l’offre monospace la plus importante en Europe avec six modèles proposés (Renault Modus, Grand Modus, Renault Scénic, Grand Scénic, Renault Espace, Grand Espace).

Nouvelle Renault Mégane GrandTour : joindre l’utile à l’agréable
La famille Mégane s’enrichit d’un nouveau modèle au caractère bien distinct : Nouvelle  Renault Mégane Grandtour. Avec des lignes dynamiques et élégantes, Nouvelle Renault Mégane Grandtour affiche une allure sportive sans faire de concession sur la fonctionnalité et le volume utile.  Nouvelle Renault Mégane Grandtour dispose d’une multitude d’équipements technologiques, dont une nouvelle offre de navigation intégrée à moins de 500 €, inédite sur le marché : Carminat TomTom®. Par rapport à la Berline, l’allongement maîtrisé de l’empattement et du porte-à-faux arrière confère plus d’espace de vie pour les occupants et plus de volume de chargement. Nouvelle Renault Mégane Grandtour dispose d’une large offre de moteurs à la fois performants et respectueux de l’environnement, dont notamment le nouveau TCe 130.

Nouveau Renault Scénic et Grand Scénic : monospaces dynamiques qui mettent l’accent sur la vie à bord
Après le lancement de Nouvelle Mégane Berline et Coupé, Renault complète son offre en commercialisant au printemps 2009 Nouveau Grand Scénic puis Nouveau Scénic. Fort du succès de Scénic I et Scénic II et de son savoir-faire inégalé en matière d’ergonomie, d’habitabilité et de qualité de vie à bord, Renault renouvelle le pionnier de la catégorie avec deux nouvelles silhouettes : Nouveau Grand Scénic (5 et 7 places) et Nouveau Scénic (5 places). Nouveaux Renault Scénic et Grand Scénic offrent un design dynamique et distinctif. Habitabilité, confort, rangements, modularité et équipements technologiques vont définir de nouvelles références sur le segment des monospaces compacts.

Nouvelle Mégane Renault Sport : 250 cv de pur plaisir
Digne héritière de la longue tradition de la Marque Renault en matière de véhicules sportifs, Nouvelle Mégane R.S. se distingue par des performances et une tenue de route exceptionnelles. Avec un moteur de 250 ch, un choix entre deux châssis - Sport ou Cup - avec différentiel à glissement limité, Nouvelle Mégane R.S. offre un plaisir de conduite extrême. Son design affiche clairement un caractère de vrai coupé sportif.  Dans la lignée de Mégane F1 Team R26 et Mégane R26.R, Nouvelle Mégane R.S. bénéficie de toute l’expertise de Renault Sport Technologies dans la fabrication de voitures sportives de série. 

Renault Carminat : les chemins de l’innovation
Pionnier dès 1982 avec la création d’un projet de recherche baptisé Atlas, Renault développe et démocratise la navigation dans l’industrie automobile depuis plus de 25 ans. En 1994, Renault Safrane effectue les premiers essais européens sur route du système Carminat. Renault devient, dès l’année suivante, le premier constructeur à proposer des systèmes de navigation entièrement intégrés. Depuis, les efforts de recherche et les systèmes Carminat se sont succédés, toujours guidés par cette volonté de faire progresser l’accompagnement de la mobilité en toute sécurité. Aujourd’hui, Renault propose une rupture forte avec la mise sur le marché d’une navigation intégrée performante pour moins de 500 €. 
Carminat TomTom®, c’est l’expertise du pionnier de la navigation automobile embarquée avec la lignée des Carminat, associé au savoir-faire du leader de la navigation nomade. 

Renault et l’environnement : cap sur le zéro émission
Les efforts entrepris de longue date permettent à Renault fin 2008 de se positionner une nouvelle fois parmi les 3 constructeurs les plus efficaces en Europe en termes d’émissions de CO2. 60 % des véhicules vendus par le Groupe (Renault et Dacia) en 2008 émettent moins de 140g de CO2 par km en Europe (contre 48% en 2007). 20 % des véhicules vendus aujourd’hui par le groupe en Europe, émettent moins de 120g de CO2 par km parcouru.
Parallèlement, Renault poursuit sa stratégie de rupture en matière de réduction des émissions de CO2 avec le développement du véhicule électrique.
Z.E. Concept (Zero Emission Concept) représente le véhicule électrique selon Renault : une voiture zéro émission efficace, à l’utilisation simple. Sur la base du tout nouveau Renault Kangoo be bop, le design de Z.E. Concept a été conçu dans l’esprit du véhicule électrique : limiter la consommation d’énergie au strict nécessaire, tout en offrant des prestations de confort incontournables.

Des innovations de sécurité au plus près des réalités de la route
Renault possède un savoir-faire unique en matière de sécurité et conserve une longueur d’avance sur la plupart de ses concurrents.  Avec une stratégie déclinée autour de 4 axes : prévenir, corriger, protéger et sensibiliser, Renault innove sans cesse pour proposer à ses clients des produits qui répondent aux réalités de la route.
Renault fonde sa démarche sur l'accidentologie et la sécurité réelle. Cela signifie que la priorité est donnée aux technologies les plus efficaces pour prévenir tout risque d’accident, corriger les situations inattendues lors de la conduite et protéger les passagers en cas de choc. 
En matière de protection des occupants, Renault s’est imposé au fil des ans, comme la référence en matière de sécurité automobile. Les résultats obtenus aux crash-tests de l’organisme indépendant EuroNCAP en témoignent : Renault est le seul constructeur à avoir obtenu 11 fois la distinction maximale.

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Mars 2009