Type de voiture : Coupé
Prix d'achat du modèle testé : 20.499 €
TMC : 867 €
TR : 319 €
Autonomie : 55 litres = 550 km
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Hyundai a pris l'habitude de concevoir des voitures
qui intègrent les qualités des concurrentes pour un
prix compté. Les sensations ne sont pas toujours au rendez-vous.
Par contre, il y aura un avantage certain, avec le moteur de deux
litres, de ne pas provoquer les pandores qui s'en donnent à
cœur joie aujourd'hui avec les traques de vitesses dépassées.
Rouler "calme" deviendra une valeur utile à intégrer.
Au premier regard, le Coupé FX manifeste sa race avec sa
carrosserie plus acérée que celle des années
précédentes. En accordant plus de place à l'intérieur
pour les grands gabarits et c'est tant mieux. Quoique les passagers
à l'arrière ne puissent se prévaloir de suffisamment
de place pour des trajets autres que courts. Tant au niveau des
jambes que pour la tête. À deux, les longs voyages
sont agréables puisque l'on peut emporter de nombreux bagages
qui trouveront place dans le gigantesque coffre. De nombreux rangements
ont été prévus à l'intérieur
de l'habitacle.
L'équipement de série est important au vu du prix
du modèle : les sièges en cuir, la radio-CD, la climatisation
automatique, le régulateur de vitesse, l'alarme et les désormais
incontournables ABS, anti-patinage et airbags frontaux et latéraux.
En plus des indicateurs classiques dans l'axe du volant, trois indicateurs
circulaires prennent place au centre du tableau de bord. En plus
du traditionnel voltmètre et d'un indicateur de consommation,
c'est le troisième cadran qui présente une nouveauté
pour le mode de conduite. Un indicateur de couple moteur permet
de vérifier la disponibilité de souplesse et de couple
pour un éventuel dépassement. Enfin, la puissance
n'est plus le seul facteur mis en évidence…
Un ordinateur de bord dispense quelques informations pour le moins
sobres. Des moyennes de consommation, des moyennes horaires, des
totalisateurs journaliers, la distance encore disponible avec le
reste de carburant... Dommage que la commande pour passer d'une
information à l'autre impose presque de passer le bras entre
les branches du volant pour obtenir leur affichage.
Le Coupé FX 2.0 est une voiture sage et saine. Hyundai croit
dans les modèles qu'elle propose. Une preuve : la garantie
de trois ans est liée contractuellement à l'achat
du véhicule.
Septembre 2003
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