Type de voiture
Prix d'achat du modèle testé
TMC :
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Autonomie :
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L’habitacle se veut spacieux et confortable.
Les passagers bénéficient, tant à l’arrière
qu’à l’avant d’un espace important et d’une
ambiance “cosy” fleurant le cuir et le bois. Pour affirmer
son statut de haut gamme, la LS 430 reçoit ce qui se fait
de mieux en matière de technologie de pointe et d’équipement.
Sous la déclinaison “Pack Executive”, cette
luxueuse berline dispose de sièges réglables électriques,
équipés de revêtements micro-perforés
diffusant au choix de l’air chaud ou froid ! Les multiples
réglages électriques assurent une position de conduite
conforta-ble aux conducteurs, même de mon gabarit. Les mémorisations
permettent de retrouver instantanément les réglages
préférés.
Un écran couleur 16/9èmes à commande tactiles
contrôle le système audio Mark Levinson, le GPS et
le DVD. Grâce au DVD, l’Europe entière est couverte
par la même carte du GPS.
Une lunette arrière anti-ultra violets abrite un pare-soleil,
des vitres latérales hydrofuges, des ceintures de sécurité
dont la hauteur d’ancrage est réglable électriquement,
un dispositif pneumatique qui assure une hauteur constante quelle
que soit la charge et un radar de stationnement complètent
l’équipement.
Grâce à la “ Smart key ”, vous pouvez conserver
la clef de contact dans votre poche à tout moment. Il suffit
de toucher le bouton de porte pour verrouiller la voiture et de
poser la main sur la poignées de porte pour le déverrouillage.
Un système de fermeture assistée évite de claquer
les portières.
En un mot, il ne manque rien !
Sous le capot, on retrouve un V8 de 4.3 litres associé à
une boîte automatique à gestion intelligente. La LS
430 affiche une consommation moyenne qui se veut raisonnable. Les
84 litres du réservoir vous mèneront facilement 600
km plus loin pour autant que vous quittiez la ville, évidemment
gourmande. Parfait mélange de douceur et de souplesse,
le moteur bénéficie d’une insonorisation exemplaire.
Le silence est si troublant qu’il m’est arrivé
de consulter le compte-tours pour m’assurer que le moteur
fonctionnait. A 130 km/h sur autoroute, seul le bruit de la pluie
sur le pare brise accompagnait notre conversation.
Sur route, la Lexus offre des prestations de premier choix. La
voiture se veut sûre. Malgré ses presque deux tonnes,
elle jouit d’une agilité surprenante.
Elle est vive, confortable, silencieuse. En courbe la voiture reste
littéralement scotchée au bitume et le freinage est
efficace. Le coefficient Cx de 0,25 est étonnant pour cette
grosse berline.
Affichée au tarif de 66.500,00 € dans sa version Pack
Exécutive, la LS 430 n’est certes pas donnée.
Elle bénéficie d’un excellent rapport prix/équipement
dans sa catégorie, vu les options proposées. La garantie
de 3 ans ou 100.000 km et le regard indifférent des voleurs
feront-ils la différence ?
Février 2002
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