Type de voiture
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Prix du modèle testé :
TMC :
TR :
Autonomie :
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Il y a cinquante ans, la segmentation des voitures
était des plus simples : berlines, cabriolets, coupés,
phaétons et autres limousines… Aujourd’hui, il
est devenu difficile de se retrouver dans les nouvelles niches,
sous-segments, combinaisons de genres, etc. Avec un avantage cependant,
c’est que l’utilisateur trouve le véhicule qui
répond le mieux à ses souhaits.
Suzuki est connu pour les solutions simples (et efficaces) qu’elle
met sur le marché et pour la satisfaction de sa clientèle
qui se réjouit des faibles coûts d’utilisation
et d’achat. Avec une bouille entre le break et le mono volume,
la Liana (la vie sous une ère nouvelle) confirme-t-elle les
valeurs de Suzuki ?
Ben oui ! La tradition est respectée. La Liana se situe parmi
les voitures correctement construites et bien équipées
les moins chères du marché. Les solutions choisies
pour la Liana respectent donc l’argument du faible coût
et de la qualité.
Elle présente pourtant quelques erreurs mineures. J’ai
regretté le tachymètre électronique dont l’affichage
change en permanence, ce qui distrait le regard. Il manque aussi
une horloge permanente. Celle de la radio s’efface en fonction
des indications de l’écran. Enfin, les rangements ne
sont pas nombreux et seraient les bienvenus à l’arrière.
Sur la route, la Liana se révèle être une voiture
sans caractéristique particulière. Elle roule bien,
sans accélération mirifique, neutre dans sa tenue
de route et dans son confort. Et si la Liana manque de “ qualités
” percutantes, elle se distingue aussi par l’absence
de défaut. Esthétiquement, elle se reconnaît
au premier coup d’œil à son hayon noir. Le moteur
1,3 permet d’être à la hauteur dans toutes les
situations rencontrées sur la route. Certains acheteurs s’orienteront
vers le moteur 1.6 également disponible.
La nouvelle Suzuki offre une finition intérieure soignée
et les équipements sont aussi nombreux que ceux des concurrentes.
La garantie (3 ans) et le prix de vente (13.115,00 euro) rendent
la Liana intéressante comme second véhicule ou pour
les jeunes. J’ai noté une consommation relative-ment
élevée dans les embouteillages, rançon de la
« niche » ciblée.
Septembre 2001
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