Peugeot 308 RCZ

Concentré d'émotions

En septembre 2007, lors du dernier salon de Francfort, Peugeot a dévoilé un exercice qui n'a laissé personne indifférent : le concept 308 RCZ. L’idée de lui donner vie commercialement est rapidement devenu une évidence.

Toutefois, pour réussir ce passage du rêve à la réalité, une réelle détermination, une véritable audace et beaucoup d’inventivité ont été nécessaires.

Stylistes et ingénieurs ont travaillé de concert pour que l’ensemble des prestations du véhicule soient en rapport avec ce qu’il évoque extérieurement. Si la volonté première fut de conserver l’esprit stylistique du concept, en dépit du défi que constitue l’intégration de toutes les contraintes inhérentes à la fabrication et à la commercialisation d'une telle voiture, le pari est allé encore plus loin.

En effet, des objectifs très ambitieux lui ont été assignés en termes de sensation de conduite et de qualité de réalisation pour la doter d’une identité propre extrêmement forte. 

Ce coupé 2+2 compact a été conçu pour devenir un véhicule exclusif, un concentré d’émotions, tourné vers une clientèle moderne, particulièrement exigeante et experte en termes de plaisir automobile.

Son appellation, RCZ, symbolise ce positionnement distinctif et singulier par rapport à la gamme Peugeot puisqu’il est le premier véhicule particulier à ne pas utiliser la numérotation avec un zéro ou un double zéro central. La RCZ se pose donc en tant qu’illustration de toutes les valeurs de Peugeot, des valeurs immuables mais toujours modernes, car sans cesse réinterprétées et toujours en accord avec leur temps. 

Autre challenge du projet, réussir le développement de ce nouveau véhicule dans un délai particulièrement réduit. C'est chose faite, puisque, deux ans seulement après l’exposition du concept-car, la RCZ sera dévoilée pour la première fois au public, sous sa forme définitive, lors du 63e salon de Francfort. 

Véritable défi dans le contexte économique actuel, la RCZ sera commercialisée au printemps 2010.  

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Juillet 2009