Infiniti - EuroNCAP

Les étoiles de la sécurité

L'information vient de tomber : le modèle FX a décroché les cinq étoiles, soit la note maximale, aux tests d'EuroNCAP. Ce score sanctionne ainsi l'approche holistique et high-tech en matière de sécurité qu'Infiniti adopte pour chacun de ses modèles.  Désormais considérée comme l'une des voitures les plus sûres du marché, le crossover de luxe nippon particulièrement performant est le tout premier véhicule Infiniti à s'être frotté aux crash tests EuroNCAP, et le premier SUV de standing à être évalué selon le nouveau système de notation, plus sévère, inauguré cette année. Il est par conséquent l'unique véhicule à avoir obtenu une telle note dans ce nouveau cadre.

Attribuée par l'organisme de crash tests indépendant le plus exigeant au monde, cette note atteste du travail des ingénieurs et de l'engagement continu d'Infiniti en matière de sécurité routière depuis sa création, il y a 20 ans. Chez Infiniti, des équipes d'ingénieur spécialisées s'appliquent, dès la phase de conception, à ce que chacun des nouveaux modèles surpasse tous les standards connus, mais pas seulement. Elles veillent également à ce qu'il soit, en termes de sécurité,  à l'avant-garde de l'innovation technologique.

Pour ses tests 2009, EuroNCAP a introduit une nouvelle composante « sécurité active » dans son barème de notation. En la matière, le modèle FX a enregistré un score remarquable de 99 %, à la fois pour ses systèmes de sécurité particulièrement avancés et le fait que ces derniers soient en grande majorité proposés en série dans chacune des versions.

Dans cette catégorie « sécurité active », le modèle FX a remporté des points supplémentaires pour son système ESP, ses témoins de bouclage de ceinture actifs pour tous les sièges et son limiteur de vitesse, des fonctions proposées dans chaque version FX. Mais l'approche holistique de cette marque de grand standing ne se limite pas, en matière de sécurité, aux systèmes d'assistance pris en compte par EuroNCAP. Pour preuve, voici ce qu'offre également le FX : des prétendeurs de ceinture de sécurité, disponibles en série, pour un maintien optimal à l'avant en cas de manœuvres brutales, une caméra de recul, des radars d'aide au stationnement avant et arrière, un système automatique de positionnement du siège, du volant et des rétroviseurs, un système intelligent 4 roues motrices et un système d'éclairage avant directionnel avec phares xénon.

Proposés en série sur la version FX50S, le régulateur de vitesse et l'assistance au freinage intelligents, la vue panoramique, les roues arrière auto-directionnelles et le système de contrôle de pression des pneus sont tous, sans exception, conçus pour aider le conducteur à veiller à la sécurité de ses occupants, mais aussi des autres usagers de la route.

Cet ensemble de technologies, la plupart du temps inédites, représente une avancée significative vers l'objectif que poursuit Infiniti, à savoir créer une véritable bulle protectrice invisible autour du véhicule. Baptisée « Safety Shield » (bouclier de sécurité), cette bulle constitue le cheval de bataille actuel d'Infiniti pour l'ensemble de ses modèles et son principal argument pour réduire le nombre de morts et de blessés graves impliquant des véhicules Infiniti.

Tirant sa force des ressources du groupe parent d'Infiniti et des études menées sur de véritables accidents, ce bouclier de sécurité intègre les systèmes de sécurité dans l'optique d'une gestion complète de toutes les phases d'un accident, depuis l'identification des risques à l'après impact. Pour les ingénieurs d'Infiniti, un véhicule sûr n'est pas juste un véhicule qui récolte les meilleures notes aux crash tests, c'est aussi et surtout un véhicule capable d'aider le conducteur à éviter la collision.

La plupart des technologies composant ce bouclier de sécurité existent déjà aujourd'hui et bien d'autres seront sous peu disponibles, notamment les systèmes permettant d'éviter les accidents lors des changements de file et les manœuvres de recul. Grâce à des capteurs, la prévention de collision latérale consiste à évaluer en permanence la distance et la vitesse relative des véhicules circulant derrière vous sur une voie adjacente. Si vous vous engagez sur leur file sans tenir compte des alertes sonores et visuelles, un mécanisme est alors activé afin de faire légèrement dévier votre trajectoire et vous ramener automatiquement sur votre voie, vous évitant ainsi la collision. La prévention de collision de recul, quant à elle, active d'office les freins de votre véhicule si vous effectuez une marche arrière alors qu'une autre voiture arrive.

En protégeant efficacement les occupants du véhicule en cas d'accident, ces systèmes, en plus des technologies existantes, ont valu au modèle FX de remporter les cinq étoiles d'EuroNCAP. Lors des crash tests, le FX a obtenu le score de 86 % pour la sécurité des adultes et de 77 % pour celle des enfants, deux valeurs qui attestent d'une construction sans faille. Conçue pour être particulièrement rigide, la carrosserie du nouveau FX est 1,6 fois plus résistante à la torsion et 3,4 fois plus résistante à la flexion que le modèle ancienne génération.

Ses airbags frontaux, latéraux et de tête complémentaires ont également contribué à cet excellent score, ainsi que ses fixations ISOFIX pour siège enfant sur ses deux places latérales arrière.

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Décembre 2009